Artikel May Distribution GmbH & Co. KG

Der Anwender hat dabei die Wahl zwischen zwei Modellen: RatiopacPRO, einer platzoptimierten Version, und RatiopacPRO air, einer jeweils um 1 HE größeren Variante mit integriertem Belüftungskonzept. Durch Verwendung von RatiopacPRO-Gehäusen können Baugruppen sowohl von vorne als auch von hinten eingeschoben werden, ohne dass Deckblech entfernen zu müssen. Egal, ob Tischgehäuse, 19-Zoll-Einschubgehäuse oder Towerversionen, immer kann das gleiche Grundgehäuse verwendet werden.

Der Griff besteht aus einem Gussteil, sein Design orientiert sich an den Griffen des RatiopacPRO-Gehäuses. Die Tiefe des Griffs ist so gewählt, dass er auch bei Schränken mit Tür einsetzbar ist.

Die Stabilität und Tragfähigkeit des Griffs wurde durch Tests mit etwa 1.000.000 Zyklen und einem Gewicht von 25 kg bestätigt.

Für die RatiopacPRO-Gehäue ist die Griff-Variante in den Größen 2, 3, 4 und 6 HE erhältlich, für RatiopacPRO air-Gehäuse in den Größen 3/4 und 6/7 HE.

RatiopacPRO-Gehäuse, die bereits über einen normalen Griff oder einen 19-Zoll-Winkel verfügen, können nachträglich auf die Griff-Version mit Doppelfunktion umgerüstet werden.

May bietet diese Griff-Variante ab Lager an. Außerdem werden bestimmte Gehäuse-Typen bereits ab Lager mit diesen Griffen ausgerüstet, um Montagezeit zu sparen.

Er erfüllt nicht nur die Anforderungen der relevanten internationalen Normen und Richtlinien, er ist sogar speziell für Awendungen am Bahngleis getestet und zertifiziert. Der Schrank verfügt über ein stabiles Aluminiumgestell mit abnehmbarer, doppelwandiger Verkleidung.

Vorteile

• hohe Stabilität (statische Zuladung bis zu 400 kg möglich)
• robust durch Alu-Profilscharniere und im Schrankgestell integrierte Eckstücke
• Schutz vor Umwelteinflüssen, Schock und Vibrationen sowie Einbruch und Vandalismus
• Optimierung der Sicherheit und Zuverlässigkeit der Anwendungen
• längere "Lebensdauer"
• Reduzierung der Gesamtbetriebskosten
• umlaufende Form-in-Place-Dichtungen und Clip-On-Dichtungen an den Türen
• Erdungskit mit zentralem Erdungspunkt
• EMV-Schutz standardmäßig vorhanden, Erweiterung optional
• Griffe und Schrauben nur von innen zugänglich
• Zugang zum Schrank von allen Seiten
• in diversen Maßen erhältlich
• große Auswahl an 19-Zoll Zubehörteilen
• Lüfterkit standardmäßig, Klimakühlgeräte optional

Produktplattform für Baugruppenträger

Mithilfe von Produktplattformen für Baugruppenträger und Gehäuse können die meisten kundenspezifischen Produkte realisiert werden. Es werden Standardprodukte verwendet, die eine gemeinsame Basis haben und zu denen eine Großzahl von Standardeinzelteilen hinzugefügt werden können Dadurch könne bereits ca. 80 % aller Kundenanforderungen abgedeckt werden. Weitere zehn Prozent werden durch geringfügige Produkt-Anpassungen wie Ausbrüche, Bohrungen, Sonderfarben etc. verwirklicht. Durch diese Vorgehensweise werden die Vorteile eines Standardprodukts in Form von kurzen Lieferzeiten und niedrigen Preisen mit den Vorteilen von kundenspezifischen Lösungen, die genau auf die Bedürfnisse der Applikation beziehungsweise auf die Anforderungen des Anwenders abgestimmt, kombiniert.

Express Gehäusebearbeitung

Wird eine kundenspezifische Lösung im Bereich der Schaltschranktechnik benötigt, kann diese mithilfe eines Modifikations-Centers umgesetzt werden. Im Mod-Center können Gehäuse, Standschränke und Wandgehäuse aus Stahlblech oder Edelstahl, Klemmenkästen aus verschiedensten Materialien oder Zubehörteile wie beispielsweise Seitenwände nachträglich bearbeitet werden. Es können rechteckige, runde und anders geformte Ausschnitte an allen Teile des Gehäuses und den Schranktüren eingebracht werden sowie (Gewinde-) Bohrungen in verschiedenen Abmessungen. Basis für die Modifikation ist immer eine Kundenzeichnung/-skizze. Die Lieferung erfolgt in der Regel innerhalb von 21 Werktagen.

Noch individueller?

Können Kundenwünsche durch modulare Standardbaugruppenträger oder Express-Gehäusebearbeitung einmal nicht abgedeckt werden, bietet May darüber hinaus auch

• einfache Montagen
• umfangreiche Montagen
• komplette Bestückung mit Innenausbau
• Frontplattenbearbeitung
• Baugruppenträger und Gehäuse mit Verdrahtung
• Bestückung mit Steckverbindern
• Bedruckung
• Sonderfarben
• Modifikationen

Zunächst findet ein Beratungsgespräch statt oder Sie schicken uns eine Skizze bzw. Zeichnung. Danach erstellen wir unser Angebot. Diese individuellen Serviceleistungen bietet May schon ab 1 Stück preiswert an. Um es für den Kunden einfacher zu gestalten, erfolgt die Abwicklung mit nur einer Artikel-Nummer. Gerne legen wir auch einen Vorrat von ihren kundenspezifischen Produkten in unserem Lager an.

Suchanfrage: Baugruppenträger individuell konfiguriert

Leistungsumfang:

Unsere langjährige Erfahrung beim Planen und Fertigen von Verkabelungssystemen macht uns zum perfekten Ansprechpartner für die Vorgaben unserer Kunden, wenn es um folgendes geht:

• Konfektionierung von Anschlussleitungen
• Konfektion von Koaxialleitungen
• Erstellung von gebundenen Kabelbäumen für die Schaltschrankverdrahtung
• Spezialkabel mit Systemsteckverbinder für die Bahnindustrie
• konfektionierten Einzellitzen
• Geräteverkabelungen
• Geräteverdrahtungen
• Datenleitungen
• Prototypen für die Entwicklung
• schnelle und flexible Lieferzeiten
• Bemusterung
• Einzelstückfertigung

Wago Reihenklemmensystem TOPJOB® S

Die Push-in CAGE CLAMP® ist der Universalanschluss aus diesem System. Mit ihr können auch eindrähtige und mehrdrähtige Leiter sowie feindrähtige Leiter mit gasdicht aufgecrimpten Aderendhülsen oder mit ultraschallverdichteten Leiterenden werkzeuglos direkt gesteckt werden.

Um den verschiedenen Einsatzgebieten gerecht zu werden kann zwischen folgenden drei Betätigungsvarianten gewählt werden:

• Hebel
• Drücker
• Betätigungsöffnung

Hebel

Bei der Variante mit Hebel erfolgt das Öffnen und Schließen der Klemmstelle durch den Hebel bzw. per Hand. Es wird kein Werkzeug benötigt. Nach dem Öffnen bleibt der Hebel in der geöffneten Position stehen, so dass die Hände zum Verdrahten vollkommen frei sind.

Drücker

Bei der Variante mit Drücker wird die Klemmstelle mit einem Werkzeug geöffnet. Dieses ist frei wählbar. Das Betätigungselement ist orangefarben und dadurch klar von der Leitereinführung, in die der Leiter eingeführt werden muss, zu unterscheiden.

Betätigungsöffnung

Die Betätigungsöffnung wird mithilfe eines Betätigungswerkzeugs geöffnet. Dieses bleibt dort stecken bis der Leiter angeschlossen wurde. Gleichzeitig markiert das eingesteckte Betätigungswerkzeug die Klemmstelle. Auch hier bleiben die Hände zum Verdrahten vollkommen frei.

Bei allen drei Varianten kann das multifunktionale Brückerprogramm eingesetzt werden, die Beschriftung ist bei allen Varianten mit Beschriftungsstreifen oder WMB-Beschriftungsschildern möglich.

Montage

May spart dem Anwender Zeit und Kosten durch:

• Bestückung von Tragschienen nach Kundenvorgabe
• Anbringen von Kennzeichnungssystemen
• Vorverdrahtung

Einsatzbereiche

Auch bei anspruchsvollen Einsatzbereichen im Bereich der Verkehrstechnik, wie zum Beispiel der Bahntechnik muss die eingebaute Elektronik geschützt werden. Egal wo sie sich befindet. Im Fahrzeug selbst, im Bahnhof, im Stellwerk oder entlang der Strecke.

Durch die unterschiedlichen Voraussetzungen an der Einsatzstelle sind auch die Anforderungen an den Schutz der Elektronik sehr unterschiedlich. Die Lösung bietet die modulare Baugruppenträger-Plattform EuropacPRO von Schroff, die es ermöglicht auf die unterschiedlichen Anforderungen im Bahnbereich in Bezug auf Statik und Dynamik einzugehen.

Baugruppenträgerversionen

• Typ L „Light“: Diese einfachste Ausführung des Baugruppenträgers ist ohne EMV-Schirmung. Sie ist besonders für den Einsatz innerhalb von Gebäuden geeignet, wenn der Preis gering gehalten werden soll.
• Typ F „Flexible“: Die Grundversion des Typs F ist ebenfalls ungeschirmt, kann aber mit einer EMV-Schirmung aufgerüstet werden. Dieser Baugruppenträgertyp hat tiefenverstellbare 19-Zoll-Winkel und kann mit leichten (Einpunkt-Befestigung) oder Heavy-Modulschienen (Zweipunkt-Befestigung) ausgerüstet werden.
• Typ H „Heavy“: Typ H verfügt über verstärkte Seitenwände und Frontgriffe aus Aluminium. Dieser Baugruppenträgertyp ist als geschirmte sowie ungeschirmte Version erhältlich und für Schock- und Vibrationsanforderungen bis 5 G geeignet. Er ist sowohl bei der Deutschen Bahn als auch nach der französischen Norm SNCF getestet und freigegeben. Typ H bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und wird wegen seiner hohen mechanischen Stabilität oft auch direkt am oder im Zug eingesetzt.
• Typ R „Rugged“: Typ R ist auch bei extrem hohen Belastungen und sehr rauen Umgebungen einsetzbar. Er erreicht durch die Verwendung stärkerer Seitenwände, verstärkter Modulschienen und von 19-Zoll-Winkeln bzw. Eckprofilen eine Schockfestigkeit bis 25 G. Für die Vibrationsfestigkeit werden Edelstahlschrauben mit Schraubensicherung eingesetzt. Mithilfe von Modulschienen mit Dreiloch-Befestigung wurde eine 65 % höhere Steifigkeit erreicht. Typ R verfügt über eine Deckblech-Verriegelung, um die innenliegende Elektronik noch besser zu schützen. Durch einen Formschluss zum Abdeckblech bzw. zur Modulschiene kann bei starker Schockbelastung die Entstehung von Resonanzen verhindert werden. Typ R ist durch seinen Aufbau auch in mobilen Anwendungen und besonders rauen Umgebungen vibrationsfest.

Alle vier EuropacPRO Baugruppenträger-Versionen gibt es als einzelne Komponenten oder vorkonfektionierte Bausätze.

Für alle Baugruppenträger–Ausführungen bietet May auch einen Montageservice an.

Suchanfrage: Baugruppenträger für Bahntechnik

Auch, wenn man auf Abdeckblenden, Dekorahmen oder Türen verzichten möchte, hat der Schrank mit Aluminium-Gestell und innen liegenden Verkleidungsteilen ein sehr ansprechendes Design. Durch unterschiedliche Lackierung von Gestell und Verkleidungsteilen sowie durch schlichte, moderne Vollglastüren wird der schlanke und filigrane Eindruck noch zusätzlich verstärkt.

Es steht ein breites Spektrum mit passenden Abmessungen zur Verfügung, das Innenmaß bleibt aber immer konsequent an der 19"-Technik ausgerichtet.

Das Schrankgestell ist zerlegbar. Durch Druckgussrahmen und Aluminiumprofile sind sowohl leichte Bauweise als auch hohe Stabilität gegeben.

Flexibilität

• klein oder groß
• Standardtiefe oder mit erweitertem Platzbedarf für Verkabelung und Entwärmung
• als Stand-alone-Lösung oder aufeinander gestapelt und miteinander verschraubt
• natürliche Konvektion (z.B. Rückwand mit Schlitzen) oder diverse Belüftungslösungen
• Befestigung von Tragarmsystemen mit Monitor oder anderem Zubehör an seitlich im Gestell integrierter Nut möglich
• Ausbau mit stationären oder ausziehbaren Fachböden, Gleitschienen sowie weiterem Zubehör
• mobiler Einsatz durch Rollen mit integrierten Nivellierfüßen möglich
• statische Traglast 200 kg oder 400 kg
• Farben: RAL 7021 oder Farbkombination RAL 7021/RAL 7035

Individualität

Auch individuelle Konfigurationen (Ausbrüche, Sonderfarben, Sondergrößen) und Montagen sind möglich.

Normen 

• Außen- und Innenabmessungen entsprechen: IEC 60297-3-100 
• Schutzart IP 40 nach IEC 60529
• Schutzleiterverbindungen entsprechen: DIN EN 50178 / VDE 0160

Die Han-Modular® Steckverbindungen sind besonders bei anspruchsvollen Anwendungen im Bereich von Industrie, Bahntechnik und dem Energiesektor einsetzbar. Es gibt sie bis IP69K.

Für den Einbau in die Harting Han® Gehäuse gibt es spezielle patentierte Gelenkrahmen.

Vorteile von Hybridsteckverbindern

• mehrere Steckverbinder werden zu einer Einheit zusammengefasst
• flexible Lösungen
• verkürzte Installationszeiten
• weniger Platzbedarf
• viele Funktionen
• Kostenreduzierung
• für hohe Steckzyklen entwickelt
• jederzeit erweiterbar

Druckluft via Steckverbinder

Mit dem Pneumatik Modul (in blau) können zusätzlich zu elektrischer Leistung und elektrischen Signalen auch faseroptische Signale und gasförmige Medien steckbar übertragen werden. Für das Pneumatik Modul wurde die Frabe blau gewählt, damit es sich von den elektrischen Modulen besser abhebt. Die Kontaktstifte und -buchsen können für unterschiedliche Pneumatikschlauch-Durchmesser eingesetzt werden. Es gibt eine Varianten mit zwei (für 6mm Schlauch-Durchmesser) und eine mit drei Steckplätzen (für Schläuche mit Durchmessern von 1,6 bis 4 mm). Die Kontaktbuchsen sind mit oder ohne Absperrung erhältlich. Das Pneumatik Modul zur Übertragung von aufbereiteter Druckluft via Steckverbinder, ist mit sämtlichen Modulen der Serie kombinierbar.

Noch mehr Zeit und Kosten sparen

Der Han-Modular® Gelenkrahmen Plus bietet mithilfe von einer noch einfacheren und effizienteren Montage eine Zeitersparnis von bis zu 40%. Das Einsetzen der Module ist besonders leicht, da eine zusätzliche Edelstahlfeder den Rahmen in geöffneter Position aufhält und die Module fallen sicher in Position und werden automatisch zentriert. Das Verrasten erfolgt mit einem gut hörbaren "Klick".

Gut sichtbare Beschriftungen garantieren eine bessere Orientierung beim Einsetzen der Module auf dem Rahmen und eine bessere Erkennbarkeit der Modulpositionen (A bis F) auf den ersten Blick.