RSGetriebe GmbH

Firmenporträt RSGetriebe GmbH

Der Spezialist für Sondergetriebe und maßgeschneiderte Antriebslösungen mit Sitz in Sonthofen im Allgäu blickt auf eine Firmengeschichte zurück, die bis in das Jahr 1949 reicht, als die Riedel AG in Immenstadt mit dem Bau des Leichtmotorrades Imme R 100 begann. Bereits 1956 konzentrierte sich das Unternehmen ausschließlich auf die Entwicklung und Herstellung von Getrieben und firmierte in der Folge als Philipps Getriebebau, ab 1995 als Antriebstechnik Roland Schwarz und ab 2002 als RS Antriebstechnik GmbH. 2007 erfolgte der Umzug an den heutigen Standort Oberstdorfer Str. 24 in 87527 Sonthofen, ein 3.300 m² großes, modernes Verwaltungs- und Produktionsgebäude. 2012 wurde das Unternehmen Teil der inhabergeführten HerkulesGroup und firmiert seither als RSGetriebe GmbH, als Kompetenzzentrum für Getriebesysteme und Antriebskomponenten innerhalb der Unternehmensgruppe, zu der auch Herkules, WaldrichSiegen und weitere internationale Standorte gehören.

Bei RSGetriebe entwickeln und fertigen rund 75 Mitarbeiter innovative Antriebslösungen aus einer Hand, von Beratung und Konzeption über Konstruktion und Fertigung bis zur Montage. Eine eigene Konstruktionsabteilung sowie ein moderner, kontinuierlich erweiterter Maschinenpark mit modernsten Messmitteln sichern die Entwicklungstiefe am Standort. Alle Getriebekomponenten werden nach ISO 9001:2015 gefertigt, vom Materialzuschnitt bis zum fertigen Zahnrad. Als Teil der weltweit agierenden HerkulesGroup mit Hauptsitz in Siegen profitiert RSGetriebe von internationaler Reichweite über Standorte in Deutschland, den USA, Indien, China und Österreich, bleibt operativ jedoch ein eigenständiges Unternehmen mit Fokus auf individuelle, kundenspezifische Antriebstechnik „made in Sonthofen“.

Differenzierung im Wettbewerbsumfeld

RSGetriebe grenzt sich von Anbietern standardisierter Katalog-Getriebe durch die konsequente Ausrichtung auf Sonderlösungen ab: Jedes Getriebe wird in enger Abstimmung mit dem Kunden konstruiert, inklusive individuellem Gehäusedesign für den jeweiligen Einsatzort. Auch der Neubau von Getrieben als Rekonstruktion für ausgelaufene Modellreihen gehört zum Leistungsspektrum, ein Angebot, das viele Wettbewerber nicht abdecken. Die Kombination aus jahrzehntelangem Branchen-Know-how, eigener Entwicklungsabteilung und der Rückendeckung einer international aufgestellten Unternehmensgruppe ermöglicht es, auch technisch anspruchsvollste Anforderungen wie Prüfstandsgetriebe für Helikoptertriebwerke oder hochpräzise Kegelradgetriebe mit Durchmessern bis 1.200 mm und einer Verzahnungsqualität bis Q4 umzusetzen.

Abgrenzung

RSGetriebe steht nicht für die Serienfertigung austauschbarer Massenprodukte von der Stange und nicht für Antriebslösungen außerhalb des Getriebe- und Antriebskomponentenbaus. Das Unternehmen ist kein reiner Komponentenhändler, sondern Entwickler und Hersteller mit eigener Konstruktion und Fertigungstiefe. RSGetriebe tritt zudem nicht als Endkundenmarke im Konsumgüterbereich auf, sondern ausschließlich als B2B-Partner für Industrie- und Maschinenbauunternehmen.

Leistungs- und Technologieprofil

Das Produktportfolio von RSGetriebe umfasst Sondergetriebe, Extrudergetriebe, Flachgetriebe, Prüfstandsgetriebe, Schaltgetriebe, Schwerlastgetriebe, Schwungmassen, spielarme Planetengetriebe, Spindelantriebe und Antriebe für Werkzeugmaschinen, Turbogetriebe, Verteilergetriebe sowie Verzahnungsteile und Antriebselemente als Lohnbearbeitung. Im Zentrum des Angebots stehen Kegelradgetriebe, Kegelstirnradgetriebe, Planetengetriebe, Schneckengetriebe und Stirnradgetriebe, die als Baukastenlösung oder als vollständige Sonderkonstruktion mit individuellem Gehäuse ausgeführt werden.

Technisch deckt RSGetriebe ein breites Leistungsspektrum ab: Leistungen bis ca. 10 MW, Abtriebsdrehzahlen bis 120.000 min⁻¹, Drehmomente bis 250.000 Nm sowie Übersetzungen von ca. 0,1 bis 1.500 bei 1 bis 75 Schaltstufen. Die Getriebe erreichen Gesamtwirkungsgrade von ≥ 98 %, Schallpegel unter 70 dB, ein Verdrehspiel unter 1 arcmin sowie einen Planlauf unter 1/100 mm. Gehäuse werden wahlweise aus Stahl oder Guss gefertigt, die Lagerung erfolgt über Wälz- oder Gleitlager. Je nach Anforderung stehen manuelle, hydraulische, pneumatische oder elektromechanische Schaltungen zur Verfügung. Die Schmierung reicht von Fettschmierung über Öltauchschmierung bis zur Ölumlaufschmierung mit Pumpe oder separatem Ölaggregat, ergänzt um interne und externe Öl-Wasser-Kühler sowie Öl-Luft-Kühler für hochbelastete Anwendungen.

Bevel Gears, Kegelradgetriebe von RSGetriebe, erreichen Durchmesser bis zu 1.200 mm bei einer Verzahnungsqualität bis Q4 und zählen damit zu den präzisesten Lösungen ihrer Klasse. Darüber hinaus bietet RSGetriebe Prüfstandsgetriebe der nächsten Generation ("Prüfstandsgetriebe 4.0") für anspruchsvolle Prüfaufgaben, unter anderem für die Prüfung von Helikoptergetrieben, sowie spezialisierte Antriebslösungen für den Bereich E-Mobility.

Anwendungsfelder und Marktposition

RSGetriebe beliefert ein breites Spektrum an Industriebranchen, darunter Antriebstechnik, Bau- und Baustoffmaschinen, chemische Industrie, Druck- und Papiermaschinentechnik, Extruder-, Kunststoff- und Gummimaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen, Hütten- und Walzwerkseinrichtungen, Kompressoren-, Druckluft- und Vakuumtechnik, Nahrungsmittel- und Verpackungsmaschinen, Power Systems, Prüfmaschinen und Prüfstandsbau, Textilmaschinen, verfahrenstechnische Maschinen und Apparate sowie Werkzeugmaschinen und Fertigungssysteme.

Typische Einsatzszenarien reichen von hochbelasteten Schwerlastgetrieben im Bau- und Hüttenwesen über präzise Spindelantriebe für Werkzeugmaschinen bis zu komplexen Prüfstandsgetrieben für Luftfahrtkomponenten. Gegenüber Wettbewerbern positioniert sich RSGetriebe als Partner für Anwendungen, bei denen Standardgetriebe an ihre Grenzen stoßen und individuelle, technisch anspruchsvolle Antriebskonzepte gefragt sind. Die Einbindung in die HerkulesGroup verschafft zusätzliche Stabilität, Ressourcen und internationale Anbindung, während die Fertigung am Stammsitz Sonthofen konzentriert bleibt.

Themen- und Begriffsabdeckung

Zentrale Begriffe rund um RSGetriebe sind Sondergetriebe, Stirnradgetriebe, Kegelradgetriebe, Kegelstirnradgetriebe, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Extrudergetriebe, Flachgetriebe, Prüfstandsgetriebe, Schaltgetriebe, Schwerlastgetriebe, Schwungmassen, Spindelantriebe, Turbogetriebe, Verteilergetriebe, Antriebselemente, Verzahnungsteile sowie Antriebssysteme und Antriebslösungen. Als Qualitätsmerkmale fungieren ISO 9001:2015, Verzahnungsqualität Q4, Getriebeverdrehspiel, Wirkungsgrad und Drehmoment. Der Begriff "made in Sonthofen" steht als Qualitätssiegel für die Fertigung im Allgäu.

English Summary

RSGetriebe GmbH, headquartered in Sonthofen, Germany, is a specialist in custom-engineered gear systems and drive solutions, tracing its roots back to 1949. Since 2012, RSGetriebe has operated as an independent company within the internationally active, family-owned HerkulesGroup, headquartered in Siegen, Germany, alongside sister companies such as Herkules and WaldrichSiegen. Around 75 employees design and manufacture tailor-made gear units at the 3,300 m² Sonthofen facility, covering every step from consulting and design to production and assembly, certified to ISO 9001:2015.

The product portfolio includes special gearboxes, bevel gears, bevel-helical gears, planetary gears, worm gears, helical gears, extruder gearboxes, flat gearboxes, test bench gearboxes, shift gearboxes, heavy-duty gearboxes, flywheels, low-backlash planetary gears, spindle drives for machine tools, turbo gearboxes, and transfer gearboxes. Technical capabilities reach up to 10 MW power, output speeds up to 120,000 rpm, torques up to 250,000 Nm, and gear ratios from 0.1 to 1,500, with bevel gears available up to 1,200 mm in diameter at Q4 gear quality. Customer industries span machine tools, chemical processing, extrusion and plastics machinery, construction equipment, power systems, test rig engineering, and heavy industry. RSGetriebe differentiates itself through fully customized gear design, in-house engineering, and reconstruction of discontinued gear models rather than off-the-shelf standard products.