Robotergestütze Automatisierung einer Gegenspindel-Drehmaschine
Beim Schwarzwälder Zahnrad- und Antriebsspezialisten Framo Morat stand die Automation einer Gegenspindel-Drehmaschine auf dem Programm. Gefragt war eine wirtschaftliche Lösung, die Produktivität, Flexibilität und Prozesssicherheit garantieren sollte. Ein wegweisendes Zuführsystem samt Motoman Roboter erfüllt die Anforderungen mit Bravour.
Robotergestütze Automatisierung einer
Gegenspindel-Drehmaschine
ANWENDUNGSBERICHT
Beim Schwarzwälder Zahnrad- und Antriebsspezialisten Framo
Morat stand die Automation einer Gegenspindel-Drehmaschine
auf dem Programm. Gefragt war eine wirtschaftliche
Lösung, die Produktivität, Flexibilität und Prozesssicherheit
garantieren sollte. Ein wegweisendes Zuführsystem samt
Motoman Roboter erfüllt die Anforderungen mit Bravour.
Die Framo Morat GmbH & Co. KG zählt zu den weltweit
führenden Herstellern hochqualitativer Antriebslösungen. Die
Kernkompetenz des rund 400 Mann starken Unternehmens
ist die Zahnradtechnik. In seinen drei Geschäftsbereichen
Zahnradtechnik, Schneckenradsätze und Antriebstechnik setzt das
1912 gegründete Schwarzwälder Traditionsunternehmen auf hohe
Fertigungstiefe. Kunden aus aller Welt schätzen die Qualität der
Präzisionsteilefertigung und die über Generationen gewachsene
Entwicklungskompetenz, so dass bei Framo Morat von mangelnder
Nachfrage keine Rede sein kann.
Im Gegenteil: Das Geschäft brummt und in den meisten
Bereichen laufen die Bearbeitungszentren rund um die Uhr
im Drei-Schicht-Betrieb. Um der hohen Nachfrage gerecht
zu werden, sind alle Werkzeugmaschinen auf Höchstleistung
getrimmt. Im Falle einer Gegenspindel-Drehmaschine sah man
noch Produktivitätspotenzial: „Für diese Maschine suchten
wir eine automatische Beschickung. Gefragt war eine robuste
Standardlösung, die hochexibel und einfach zu bedienen sein
sollte, sicher funktioniert und dabei möglichst wenig Platz
beansprucht“, so Murat Okan, Leiter Zentrale Arbeitsvorbereitung
bei Framo Morat.
Die Herausforderung bei dem Projekt bestand darin, mit einer
wirtschaftlichen Lösung all die Kundenwünsche zu erfüllen, die
sich normalerweise nur mit weitaus teureren Sonderanlagen in die
Praxis umsetzen lassen.
Bei EGS Automatisierungstechnik in Donaueschingen hat man
viel Erfahrung mit solchen Aufgabenstellungen. Insbesondere
die Automation von Werkzeugmaschinen sieht man dort als
Kernkompetenz und blickt auf eine Vielzahl erfolgreich realisierter
Projekte zurück.
EGS hatte auch für Framo Morat bereits erfolgreiche
Automationsprojekte durchgeführt und konnte auch für diese
Aufgabe die perfekte Lösung bieten. Heiko Röhrig, EGS-
Vertriebsleiter, erinnert sich: „Nach intensiver Beschäftigung
mit dem Pichtenheft war schnell klar, dass unsere
Standardzuführung Flexiplex aus dem SUMO-Programm in
Kombination mit einem bewährten Motoman Roboter MH6 des
japanischen Herstellers Yaskawa die Ideallösung sein könnte. Und
tatsächlich konnten wir mit dieser Standardkonguration und
kleinen Modikationen alle Kundenanforderungen in die Praxis
umsetzen.“
Hochexibles Be- und Entladesystem
In der Praxis erwies sich die Entscheidung für den SUMO Flexiplex
als Volltreffer. Das werkstückträgerlose System garantiert
maximale Flexibilität und lässt sich mit wenigen Handgriffen auf
andere Werkstücke des Teilespektrums umrüsten. Dabei kommt
die EGS Lösung in der realisierten Version mit scheibenförmigen
Werkstücken im Durchmesserbereich von 42 bis 125 mm bei einer
Länge von 8 bis 70 mm problemlos zurecht.
Die Be- und Entladung des Zuführsystems ist Aufgabe des
Bedieners, der die unbearbeiteten Teile aus einer Gitterbox
entnimmt und auf die vier oben liegenden Zuführbänder des
Flexiplex gleichmäßig verteilt. Nach der Bearbeitung entnimmt
der Bediener die Teile von den vier Entnahmebändern der unteren
Staustrecke.
EGS Automatisierungstechnik GmbH
Raiffeisenstraße 2
D-78166 Donaueschingen
fon +49 (0) 771 185 90 80-0
fax +49 (0) 771 185 90 80-99
vertrieb@egsgmbh.de
www.egsgmbh.de
EGS/022015
Alle Arbeitsschritte zwischen dem manuellen Be- und Entladen des
Zuführsystems laufen vollautomatisch ab. Aufgabe des Roboters
ist es, die Automation der Drehmaschine zu übernehmen. Dazu
greift er sich ein unbearbeitetes Teil vom Zuführband und legt
es präzise in die Hautspindel der Drehmaschine ein. Danach
entnimmt er ein Fertigteil aus der Gegenspindel und legt es auf
einer der vier Spuren des Abführbandes ab.
Roboter trotzt schwierigen Einsatzbedingungen
Für die Be- und Entladevorgänge muss der Motoman MH6
weit in den Arbeitsraum der Drehmaschine eintauchen. Dank
seines beachtlichen Arbeitsbereichs von 1.422 Millimetern
kann der Roboter jede Position problemlos erreichen. Was
die Handhabungsprozesse im Inneren der Werkzeugmaschine
besonders anspruchsvoll macht, sind die beengten
Platzverhältnisse. Hier macht sich die kompakte Bauform des
Sechsachsers bezahlt. Der MH6 punktet bei den Arbeiten im
Maschineninneren mit vorbildlicher Beweglichkeit und erledigt
seine Aufgaben präzise, schnell und dank entsprechender
Programmierung und Servooatfunktion auch mit der gebotenen
Vorsicht.
Was die Belastung des Roboters durch nicht zu vermeidenden
Kontakt mit Spänen, Kühlschmierstoffen und sonstigen
aggressiven Medien anbelangt, ist die Automatisierung der
Maschine für den MH6 kein Zuckerschlecken. Dennoch arbeitet
der Sechsachser auch unter diesen harten Bedingungen
absolut zuverlässig. Deutlich entspannter gestaltet sich das
Arbeitspensum für den Roboter, der während der Hauptzeiten der
Drehmaschine größtenteils in Warteposition verharrt. Doch dies
könnte sich bald ändern, denn Framo Morat und EGS arbeiten
bereits daran, nachgelagerte Arbeitsschritte in die Zelle zu
integrieren und damit den Roboter besser auszulasten.
Neben der vorbildlichen Performance des Roboters wiegt ein
weiterer Aspekt bei Framo Morat in besonderem Maße, wie Okan
betont: „Die Teilebearbeitung an dieser Maschine ist fester
Bestandteil eines Bearbeitungsprozesses, der sich über mehrere
Maschinen hinzieht.
Das heißt: Käme es an der Maschine zu Ausfällen, würde
unsere komplette Prozesskette ins Wanken geraten oder gar
zum Stillstand kommen. Hier hat sich die EGS-Lösung mit der
SUMO Flexiplex-Zuführung und dem Motoman MH6 Roboter als
absolut zuverlässig und prozesssicher erwiesen. Ungeplante
Stillstandszeiten kennen wir praktisch nicht.“
Dass sich die Anlage als wahrer Dauerläufer beweist, ist auch
ein Verdienst der konsequent auf Vermeidung von Fehlerquellen
ausgerichteten Konzeption. Röhrig: „Wir haben auf alles
verzichtet, was Störungen verursachen könnte. So setzen wir
zur Bereichsabsicherung auf einen klassischen Schutzzaun
und eben nicht auf teure, sensorikbasierte Safetylösungen.
Auch die Anordnung des Roboters seitlich vor der Maschine auf
einem geneigten Sockel ist praktisch, preislich unschlagbar und
störungsresistent: Diese Lösung bietet optimale Zugänglichkeit
zur Drehmaschine durch einfaches Wegschwenken des Roboters.“
Mit der EGS Automatisierungslösung und dem unter allen
Umständen zuverlässig arbeitenden Motoman Roboter konnte
Framo Morat auf besonders wirtschaftliche Art und Weise eine
ganze Reihe von Vorteilen realisieren, wie Okan betont: „Durch die
vollautomatische Be- und Entladung auf einer Fläche von nur sechs
Quadratmetern ließen sich die teueren Maschinennebenzeiten
signikant reduzieren. Zudem können wir durch den autonomen
Anlagenbetrieb die Maschinenstillstandszeiten minimieren und
nicht zuletzt die Arbeitsinhalte für unsere Mitarbeiter deutlich
angenehmer und interessanter gestalten.“
Text: Ralf Högel
