Artikel NORD DRIVESYSTEMS

Korrosionsschutz und zweistufige Kegelradgetriebe

Für den Korrosionsschutz von Aluminiumantrieben in der Lebensmittelindustrie bietet NORD die Oberflächenveredelung nsd tupH an. Im Vergleich zu Edelstahl und lackierten Modellen lassen sich dadurch erhebliche Kosten bei Anschaffung bzw. im Betrieb einsparen. Die Aluminiumoberfläche wird bei diesem Verfahren gehärtet und der Sealer haftet aufgrund der Oberflächeneigenschaften hervorragend. Die Widerstandsfähigkeit ist gegen viele Säuren und Laugen der Lebensmittel- und Getränke-Industrien gegeben.

Ideal für die Lebensmittelindustrie

Die leistungsoptimierten, zweistufigen Kegelstirnradgetriebe NORDBLOC.1 von NORD werden aus einer korrosionsbeständigen Aluminiumlegierung in washdown-Ausführung gefertigt. In Verbindung mit einem Glattmotor sind die Getriebe besonders leicht zu reinigen. Neu bei NORD: Die kleinste Baugröße für Abtriebsdrehmomente bis 50 Nm und Übersetzungen von 3,58 bis 61,88.

Innovationen für die Lebensmittel- und Getränkeindustrie stellt NORD weltweit auf den Messen Vietfood (Vietnam), Drinktec (Deutschland) und Anuga FoodTec (Deutschland) aus.

Optimale Beschichtungen und Lackierungen schützen die Oberflächen der NORD-Antriebssysteme und sorgen für ein ästhetisches und einheitliches Erscheinungsbild der Anlage und des Unternehmens. NORD verwendet High-Solid-Lacke der neusten Generation und senkt dadurch die Lösungsmittelemissionen bei der Lackierung deutlich unter die gesetzlich festgelegten Grenzwerte. Diese Lackierungen bekommen neue Bezeichnungen bei unveränderten technischen Eigenschaften.

NORD DRIVESYSTEMS bietet eine große Auswahl an umweltschonenden Lackierungen, um den optimalen Oberflächenschutz für Ihre Anwendungen und Umgebungsbedingungen zu bieten. High-Solid-Lacke besitzen einen hohen Feststoffanteil von bis zu 80 %. Mit ihrem niedrigen Lösemittelgehalt von nur ca. 20 % belasten sie die Umwelt in deutlich geringerem Maße als andere Lacke. Die von uns verwendeten High-Solid-Lacke vereinigen dabei die Emissionsvorteile von Hydrolacken mit der Funktionalität lösemittelhaltiger Beschichtungsmaterialien. Darüber hinaus erlaubt der geringere Lösemittelanteil sehr kurze Trocknungszeiten in der Produktion, ein entscheidender Vorteil gegenüber wasserbasierten Lacksystemen. Die Untergründe von wasserbasierten Lacksystemen müssen vor dem Lackieren zudem mit Lösemitteln gereinigt und entfettet werden.

Die Auswahl des passenden Beschichtungssystems richtet sich nach den Umgebungs- und Einsatzbedingungen am Aufstellort der NORD-Antriebslösungen. Die Bezeichnung der Beschichtungsklassen im NORD-Oberflächenschutz ändert sich zukünftig, die Eigenschaften und die Qualität der jeweiligen Beschichtungsklassen bleiben jedoch unverändert. Die neuen Oberflächenklassen C2 bis C5 lehnen sich an die Klassifizierung der Umgebungsbedingungen nach DIN EN ISO 12944-2 an. Die Beschichtung Basic/Basic+ für Antriebe in Innenaufstellung entspricht Klasse C2 (ehemals F2). Dann steigern sich Schichtdicke und Anzahl der Lackschichten ausgehend von der Beschichtung NORD Severe Duty 2/2+, Klasse C2 (ehemals F3.0) für geschützte Außenaufstellung bis hin zu NORD Severe Duty 5/5+, Klasse C5 (ehemals F3.3) für Außenaufstellung in Stadt- und Industrieatmosphäre mit hoher Belastung. Das Schema der Beschichtungsarten ist in der Broschüre „Oberflächenschutz für NORD-Antriebslösungen“ übersichtlich und detailliert dargestellt.

Ersatzteile online identifizieren und bestellen

Mit dem E-Shop baut NORD seine Online-Services weiter aus. Auf der neuen B2B-E-Commerce-Plattform finden Kunden Motoren, Frequenzumrichter, Motorstarter, Zubehör sowie die passenden Ersatzteile und können diese schnell und bequem online kaufen. Jederzeit. Überall. Sobald die ausgewählten Teile im Warenkorb liegen, können diese über den per SSL-gesicherten Bestellprozess online bestellt werden. Die Bezahlung erfolgt komfortabel mit Kreditkarte oder per Rechnung. Bei Bestellung bis 12 Uhr werden die Teile – wenn Lagerbestand vorhanden ist – noch am selben Tag versandt, auf Wunsch ist auch eine Expresslieferung möglich. Jetzt registrieren: Ihre Vorteile:

• 24/7 verfügbar
• Motoren, Frequenzumrichter und Zubehör schnell und bequem online einkaufen
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• Komfortable Bezahloptionen
• Schnelle Lieferung, auch Versand per Express möglich

Zuverlässige NORD-Industriegetriebe für Bouillon-Mischer

Für einen Großauftrag aus der Lebensmittelindustrie setzte Lödige unter anderem besonders zuverlässige Industriegetriebe von NORD DRIVESYSTEMS ein.

Für einen Lebensmittelhersteller in Westafrika baute Lödige in einem Großauftrag acht große und zehn kleinere Mischer, die in einem komplett neu errichteten Produktionswerk unter anderem Instantsuppen und Bouillon-Mischungen für den westafrikanischen Markt herstellen sollen. NORD DRIVESYSTEMS aus Bargteheide lieferte die nötigen Antriebe für alle 18 Pflugschar-Chargenmischer der Baureihe FKM. Die acht großen Mischer haben ein Bruttovolumen von jeweils 3.000 Litern und können eine Tonne Produkt pro Charge erzeugen. NORD DRIVESYSTEMS lieferte dafür acht Stirnradgetriebe nebst Kupplungen vom Typ SK7207V mit einer 140 mm x 250 mm Vollwelle, die mit einer Übersetzung von 14,20:1 und bis zu 1.480 Umdrehungen pro Minute ein Abtriebsdrehmoment von 10.078 Nm zur Verfügung stellen. Die 486 Kilogramm schweren zweistufigen Getriebe liegen bei den elf Baugrößen der NORD-Industriegetriebe im Mittelfeld.

Der richtige Dreh an der Antriebswelle

Herzstück des Mischers ist die Antriebswelle, auf der die präzise berechneten und ausgerichteten Schaufeln des Mischwerks sitzen und die erforderliche mechanische Energie mit der richtigen Geschwindigkeit schonend in das Mischgut einbringen. Die Industriegetriebe von NORD DRIVESYSTEMS übertragen die bis zu 110 kW Motorleistung auf die Antriebswellen der Mischer. Christian Schilken ist bei Gebrüder Lödige für den Vertrieb von Maschinen für die Lebensmittelbranche sowie die Kosmetik- und Pharmaindustrie verantwortlich. „Einen so großen internationalen Auftrag wickeln wir auch nicht jeden Tag ab. Da ist es wichtig, dass mit den Zulieferern alles reibungslos läuft und man sich auf bedingungslose Qualität und den weltweiten Service verlassen kann. Bei NORD DRIVESYSTEMS hat das Gesamtpaket gestimmt und wir sind mit der Durchführung des Projektes sehr zufrieden,“ so Schilken über die Projektzusammenarbeit.

Effizienter biegen mit Flachgetriebemotoren von NORD DRIVESYSTEMS

Der schwedische Maschinenbauer Comeco hat das Antriebskonzept seiner Bügelbiegemaschinen überarbeitet und verbaut in der neuen Maschinengeneration elektrische Antriebe von NORD DRIVESYSTEMS. Gegenüber der klassischen Hydraulik-Lösung bieten die Elektroantriebe zahlreiche Vorteile in puncto Robustheit, Sicherheit und Bedienkomfort. Zudem sind sie wartungsfreundlicher und kostengünstiger.

Comeco stellt Biegemaschinen für Bewehrungsstahl mit unterschiedlichen Durchmessern für Bauunternehmen und Baumaschinenverleihe her. Gemeinsam mit NORD DRIVESYSTEMS hat das Unternehmen bereits einen Maschinentyp für bis zu 20 mm dicke Stähle mit elektrischen Antrieben umgerüstet. Eine weitere Serie für Durchmesser bis 40 mm steht an. Comeco suchte nach einer Lösung, um robustere Maschinen zu bauen, die möglichst auch günstiger sein sollte, jedoch ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen. Bei der neuen Maschinengeneration sollten alle Funktionen von einer PLC gesteuert werden. Daher schlug NORD einen Antrieb mit dem Frequenzumrichter NORDAC FLEX vor. Der motoraufgebaute dezentrale Umrichter setzt mit seiner PLC eine präzise Drehzahlregelung und Positionierung um. Bediener der Biegemaschine können je nach ihrer Fertigkeit und der Dicke der Stahlstange zwei verschiedene Geschwindigkeitsstufen wählen. Die 20-mm-Maschine kann jeweils mit zwei Winkeln gleichzeitig programmiert werden. Der Bediener kann dann mit einem Schalter bequem von einer Einstellung zur anderen wechseln. Die konfigurierten Flachgetriebemotoren liefern hohe Drehmomente bei einer sehr kompakten Größe. Die Antriebe werden vormontiert und vorparametriert geliefert mit einer ParameterBox, die Comeco unverändert ins Bedienfeld der Maschine einbaut. Statt einer aufwändigen Verkabelung der hydraulischen Steuerung benötigt der elektronische Antrieb nur einen Stromanschluss. Auf Tastendruck läuft die Maschine den eingestellten Winkel an. Nach einem Biegevorgang reversiert die PLC den Antrieb und er fährt in die Ausgangsposition zurück, damit die Stahlstange einfach und sicher entfernt werden kann. Die neuen Maschinen mit NORD-Antrieben sind viel einfacher zu bedienen als die hydraulischen, die Comeco vorher fertigte. Die Konstruktion ist so klar und übersichtlich, dass jeder Kunde und jede Werkstatt die meisten Probleme selbst beheben kann – obwohl es kaum Reparaturbedarf gibt.

Technische Innovation in der Misch- und Rührtechnik

Mit dem SAFOMI-Adapter präsentiert NORD eine technische Innovation für diesen Anwendungsbereich: einen Flansch mit integriertem Ölausgleichsbehälter, der unter anderem die Betriebssicherheit verbessert und mit weniger Verschleißteilen auskommt.

MAXXDRIVE®-Industriegetriebe von NORD DRIVESYSTEMS garantieren einen zuverlässigen Betrieb in der Misch- und Rührtechnik auch unter extremen Bedingungen. Für Rührwerksanwendungen können die MAXXDRIVE®-Industriegetriebe jetzt auch mit einem SAFOMI-IEC-Adapter ausgestattet werden. SAFOMI steht für Sealless Adapter For Mixers. Dieser spezielle IEC-Adapter vereinigt die Funktionen eines Standard-IEC-Adapters und eines Ölausgleichsbehälters in einem Bauteil. SAFOMI gibt es für Stirnradgetriebe in den Baugrößen 7 bis 11, d.h. für maximale Abtriebsdrehmomente von 25 bis 75 kNm. Die kompakte Kombination aus MAXXDRIVE®-Industriegetriebe, SAFOMI-IEC-Adapter und einem Antriebsmotor ist für Mischer und Rührwerksanwendungen eine optimale Wahl, um Verschleiß- und Anbauteile zu reduzieren. Der SAFOMI-IEC-Adapter ist kompakt und einfach aufgebaut und verfügt über ein integriertes Ölausgleichsvolumen. Auf Ölbehälter und -schläuche sowie den leckage- und verschleißanfälligen Wellendichtring zwischen Getriebe und IEC-Zylinder kann damit verzichtet werden. Der Umstieg auf einen SAFOMI-IEC-Adapter anstelle des Standard-IEC-Adapters am Rührwerksantrieb führt zu höherer Betriebssicherheit und geringerem Wartungsaufwand. Der Ölfüllstand und damit das erforderliche Ölvolumen ist geringer, dank fehlender Anbauteile reduziert sich auch der Bauraum.

NORDAC PRO SK 500P: innovative Maschinen- und Applikationsumrichter

Die Schaltschrankumrichter der Baureihe NORDAC PRO SK 500P sind in zwei Ausführungen erhältlich: als Basis- bzw. Maschinenumrichter mit einem grundlegenden Funktions- und Leistungsumfang sowie als Advanced-Variante bzw. Applikationsumrichter mit erweiterten Schnittstellen und Optionen.

Die neue NORD-Umrichterlösung für die Schaltschrankinstallation ist als Maschinenumrichter (SK 500P) und als Applikationsumrichter (SK 530P und SK 550P) erhältlich. Im Gegensatz zum vollausgestatteten Applikationsumrichter ist der Maschinenumrichter ein wirtschaftlich optimiertes Gerät mit reduzierten Schnittstellen, der jedoch funktionell bereits anspruchsvolle Aufgaben erledigt wie integrierte PLC, closed-loop Regelung und Positionierung. Der SK 530P punktet darüber hinaus mit SD-Karten-Slot, USB-Schnittstelle, Drehgeberinterface sowie der Möglichkeit zur Erweiterung über eine Optionsbaugruppe SK CU5.

Voller Funktionsumfang als Applikationsumrichter

Für anspruchsvolle Kundenapplikationen, beispielsweise in einem Ethernet-Netzwerk, gelten höhere Ansprüche an den Frequenzumrichter. Diesen wird der Applikationsumrichter SK 550P vollumfänglich gerecht. Er verfügt über eine Universal-Echtzeit-Ethernet-Schnittstelle und erlaubt so eine Hardware-Standardisierung unabhängig von der eingesetzten Steuerung des Kunden, dem Einsatzland oder des Endanwenders. Der Applikationsumrichter bringt bereits von Haus aus eine Vielzahl an I/O-Signalen mit. Werden mehr Schnittstellen benötigt, kann optional eine Multikarte mit vier weiteren digitalen Ein- oder Ausgängen ergänzt werden. Erfordert eine Applikation die Ausführung mehrerer Achsen nacheinander, zum Beispiel in automatischen Parksystemen, Lagermagazinen oder Drehtischen, kann ein einziger Applikationsumrichter die sequenzielle Positionierung dieser Achsen übernehmen.

Dezentrale Antriebstechnik von 0,25 bis 22 kW

Dezentrale Antriebstechnik mit motornah oder direkt auf dem Getriebemotor montierten Frequenzumrichtern setzt sich dank ihrer praktischen Vorteile nicht nur in der Fördertechnik und Intralogistik immer weiter durch. Auch andere Branchen mit weitläufigen Anlagen und zahlreichen Antriebsmotoren nutzen zunehmend dezentrale Frequenzumrichter, die eine kostengünstige Montage außerhalb des Schaltschranks ermöglichen. NORD DRIVESYSTEMS vereint mit der NORDAC-Familie das komplette Spektrum moderner Frequenzumrichter.

Volle Flexibilität: dezentrale Frequenzumrichter

Für einfache dezentrale Antriebslösungen, beispielsweise in Paket- und Logistikzentren, wurde der robuste NORDAC BASE-Frequenzumrichter als ökonomische Variante konzipiert. Die NORDAC FLEX-Geräte bieten größeren Funktionsumfang und können durch skalierbare Funktionalität flexibel an jede Kundenanwendung angepasst werden. Umfangreiche Steckbarkeit und einfacher Parametertransfer ermöglichen eine schnelle Installation und Wartung. Mit dem NORDAC LINK-Feldverteiler schließlich werden sowohl der Funktionsumfang, als auch die Schnittstellenoptionen auf eine neue Stufe gehoben. Diese Frequenzumrichter stehen in drei Baugrößen (0,75 kW, 3,0 kW, 7,5 kW) sowie als Motorstarter zur Verfügung. Sie sind flexibel in Ausstattung und Funktion, je nach Anforderung und Anwendung frei konfigurierbar sowie mit allen marktüblichen Bussystemen kompatibel. Im Zusammenspiel mit einem energieeffizienten Synchronmotor und einem zweistufigen Kegelstirnradgetriebe bilden Sie als LogiDrive-Konzept die Basis für effiziente und maßgeschneiderte dezentrale Antriebslösungen in Intralogistikanwendungen.

Intelligente NORD-Antriebe automatisieren Craft-Beer-Brauerei

Antriebssysteme von NORD DRIVESYSTEMS werden bereits seit vielen Jahren erfolgreich in der Getränkeindustrie eingesetzt. Sie unterstützen die Automatisierung des Brauprozesses maßgeblich und passen sich mit ihrer intelligenten Steuerung problemlos an die Anforderungen der jeweiligen Rezeptur an.

Die NORD-Technik hilft der Landgang Brauerei nicht nur dabei Zeit zu sparen, sondern auch, ein perfektes Brauergebnis zu erzielen. Schon vor dem eigentlichen Brauprozess kommt es auf einen NORD-Antrieb an. Er steuert die Malzmühle so sensibel, dass die Malzkornschalen beim Schroten erhalten bleiben und sie später ihre Filterfunktion ausüben. Im nächsten Schritt sorgt ein leistungsstarker NORD-Getriebemotor am Rohrkettenförderer für den schonenden Transport des Schrots ins Sudhaus. Denn nur bei möglichst geringer Reibung bleiben die Spelzen auch hier unversehrt.

NORD-Antriebe unterstützen Sudhaus-Management

Damit das Sudhaus präzise arbeitet, wurde es mit dezentral gesteuerten, intelligenten NORD-Antrieben ausgestattet. Das hohe Gewicht der dickflüssigen Maische während des Brauprozesses erfordert einen belastbaren und in der Geschwindigkeit variablen Antrieb für die Sudgefäße wie Maisch- und Läuterbottich. Der eingebaute Frequenzumrichter mit seiner integrierten PLC versetzt die Antriebe in die Lage, die Bewegungsarten von Messer und Rührwerk wie Heben, Senken und Drehen voneinander zu entkoppeln. Dazu wurde das Getriebe mit einer Hohlwelle ausgestattet. Diese Spezialausführung erlaubt es, die Bewegungen je nach Rezept flexibel miteinander zu kombinieren.

Die Craft-Beer-Rezeptvielfalt souverän managen

Alle Ingredienzien werden vollautomatisch vorbereitet und verarbeitet. Die im Frequenzumrichter implementierte PLC steuert dazu jeden Antrieb individuell. Jeder Antrieb ruft für das jeweilige Rezept die passenden Abläufe und Bewegungen ab und die PLC passt mit diesen Daten die Anlagenleistung rezeptgetreu an Konsistenz, Volumen und Gewicht der Inhaltsstoffe an. Mit Blick auf die vielen Rezepturen der Craft-Beer-Brauerei und die damit verbundenen unterschiedlichen Anforderungen an das Equipment wird klar, wie vorteilhaft eine solche Steuerung ist.

LogiDrive: Variantenreduzierung und Energieeffizienz

Antriebskonzepte auf Basis der Systemlösung LogiDrive bewähren sich insbesondere in der Intralogistik, wenn in großen Projekten Antriebseinheiten in hohen Stückzahlen zum Einsatz kommen – zum Beispiel in Flughafenanwendungen oder Paketzentren.

Die standardisierten Getriebemotorvarianten der LogiDrive-Systeme von NORD erreichen speziell im Teillast- und Teildrehzahlbereich exzellente Wirkungsgrade und eignen sich damit hervorragend zur Variantenreduzierung. Sie bestehen aus einem energieeffizienten Permanentmagnet-Synchronmotor mit Nennleistungen von bis zu 5,5 kW, einem zweistufigen Kegelstirnradgetriebe sowie einem NORDAC LINK Frequenzumrichter, der in Motornähe installiert wird. Die dezentralen Antriebseinheiten sind hocheffizient sowie dank Plug-and-Play-Technik extrem servicefreundlich. Das gesamte System ist modular aufgebaut, sodass alle Komponenten der Antriebstechnik individuell gewartet werden können. Das minimiert die Instandhaltungs- und Reparaturkosten. Das kompakte Design ist platzsparend und das Gewicht dank des Aluminiumgehäuses gering.

Mit dem neuen IE5+-Motor lassen sich diese Vorteile noch einmal deutlich optimieren. Die Lösung wird unter Ausnutzung der hohen Überlastfähigkeit der Motoren und des großen Verstellbereichs des Systems auf jeden Kunden individuell zugeschnitten und gezielt auf das individuelle Lastkollektiv der Anlage ausgelegt.

MAXXDRIVE® XT: Neue Industriegetriebe-Serie von NORD für Bandförderer

Die neuen Getriebe kommen ohne externe Kühlung aus und eignen sich besonders für den Einsatz in Bandförderern, wie sie in der Schüttgut- und Mineralienindustrie Verwendung finden.

MAXXDRIVE-Industriegetriebe von NORD werden ständig zielgerichtet weiterentwickelt: Die neueste Generation MAXXDRIVE® XT verfügt über ein anwendungsoptimiertes zweistufiges Kegelstirnradgetriebe, das insbesondere für Bandförderanlagen geeignet ist. Der Leistungs- und Drehzahlbereich wurde speziell auf Branchen abgestimmt, in denen geringe Übersetzungen in Kombination mit hohen Leistungen gefordert sind. So sind beispielsweise in der Schüttgut- und Mineralienindustrie besonders robuste Lösungen gefragt, die widerstandsfähig gegen Verschmutzung sind und verlässlich in rauer Umgebung funktionieren.

MAXXDRIVE® XT-Industriegetriebe stehen in sieben Baugrößen zur Verfügung für Leistungen von 50 bis 1.500 kW. Die Abtriebsdrehmomente der Baureihe liegen zwischen 15 und 75 kNm bei einem Übersetzungsbereich von 6,3 bis 22,4. Die Serie ist im Unterschied zu den bisherigen Industriegetrieben standardmäßig mit einem stark verrippten BLOCK-Gehäuse und einem integrierten Axiallüfter ausgerüstet. Durch die vergrößerte Oberfläche und die Luftführungshauben wird die Luftkühlströmung optimiert und eine sehr hohe thermische Grenzleistung erreicht. So kann in vielen Fällen auf zusätzliche Kühloptionen verzichtet werden. Große Wälzlager und Achsabstände erhöhen die Belastbarkeit und Lebensdauer der Komponenten.

Für das innovative Konzept wurde NORD DRIVESYSTEMS 2019 mit dem Bulk Handling Award in der Kategorie „Excellence in the Application of Gears, Motors and Drives“ ausgezeichnet.

NORD wächst mit neuen Produkten und strategischen Investitionen

Mit weltweit ca. 4.000 Mitarbeitern brachte NORD DRIVESYSTEMS zahlreiche Innovationen für die Antriebstechnik erfolgreich auf den Markt. Investitionen in Standorte und Logistik gaben weitere Impulse.

NORD DRIVESYSTEMS erweiterte im vergangenen Jahr die Kapazitäten in China und am Standort Waunakee in den USA. Auch die Motoren-Produktion wurde mit der Fertigstellung eines neuen Motorenwerkes in Polen deutlich ausgebaut. Am Standort Bargteheide entsteht ein neues automatisches Kleinteilelager. Durch marktgerechte Erweiterungen des Produktportfolios hat NORD wichtige Zukunftsthemen wie Industrie 4.0 und Energieeffizienz aufgegriffen und das Angebot an NORD-Antriebslösungen breiter aufgestellt.  Ein Meilenstein sind die neuen Frequenzumrichter NORDAC PRO SK 500P, die ein Höchstmaß an Funktionalität, Konnektivität und Modularität bieten. Neben verbesserten Eigenschaften und Leistungsmerkmalen übernimmt die neue Umrichtergeneration die bewährte NORDAC-Parameterstruktur und ist physisch und funktionell abwärtskompatibel.

Die Elektromotoren wurden um einen neuen IE5+ Synchronmotor mit einer deutlich höheren Energieeffizienz ergänzt, der insbesondere in der Gepäckförderung, der Intralogistik und im Post & Parcel-Bereich eingesetzt werden kann.  Interessant für alle Servicetechniker bei Endkunden ist die NORDCON APP, die erstmals eine mobile Inbetriebnahme- und Servicelösung für alle NORD-Antriebe bietet und die Inbetriebnahme, Wartung und Fehlerbehebung beschleunigt.  Im Heavy-Duty-Bereich wurden die MAXXDRIVE-Industriegetriebe um die neue Industriegetriebebaureihe MAXXDRIVE® XT ergänzt, die das bewährte Baukastensystem für Anwendungen mit hohen thermischen Grenzleistungen optimiert und optimal für den Einsatz an Förderbändern für Erze und anderen Schüttgütern geeignet ist.

Konzepte zur Zustandsüberwachung (Condition Monitoring) für die vorausschauende Wartung (Predictive Maintenance) runden die Angebotserweiterung ab. NORD kann damit wirtschaftliche Lösungen realisieren, um unzulässige Betriebszustände frühzeitig zu erkennen und nicht geplante Stillstandzeiten zu vermeiden. Mit den zahlreichen Neuentwicklungen für die Antriebstechnik wurde eine solide Grundlage für das Jubiläumsjahr 2020 gelegt, in dem NORD DRIVESYSTEMS bereits 55 Jahre besteht.

Mit dem NORDAC PRO SK 500P führt NORD DRIVESYSTEMS einen modernen Schaltschrankumrichter in den Markt ein, der sich durch ein Höchstmaß an Funktionalität, Konnektivität und Modularität auszeichnet. Die Geräte überzeugen mit einer Vielzahl an Schnittstellen für Kommunikation und Feldbusse, innovativen Features sowie jeder Menge Erweiterungsmöglichkeiten.

Die neuen Frequenzumrichter der NORDAC PRO-Familie sind modular aufgebaut und durch steckbare Bedienungs-, Sicherheits- und Optionsmodule funktional erweiterbar. Der Anwender profitiert außerdem von einer besonders kompakten Bauform im Booksize-Format. Das schlanke Design spart Platz im Schaltschrank und erlaubt eine Side-by-Side-Montage. Verfügbar sind die Frequenzumrichter im Leistungsbereich von 0,25 bis 5,5 kW. Neben der serienmäßigen CANopen-Schnittstelle ermöglicht ein Multi-Chip für Industrial Ethernet die Nutzung der wichtigsten Echtzeit-Ethernet-Standards über eine einzige Schnittstelle. Egal ob ProfiNET, EtherNET IP, POWERLINK oder EtherCAT – das gewünschte Protokoll lässt sich einfach per Parameter einstellen.  Über den USB-Anschluss lassen sich die Geräte auch ohne externe Stromzufuhr parametrieren (Programming in the box). Neu ist außerdem der SD-Karten-Slot zur Parameterdatenspeicherung und -übertragung.

Perfekt für jede Anwendung

Die neue NORD-Lösung für die Schaltschrankinstallation ist als Maschinenumrichter (SK 500P) und als Applikationsumrichter (SK 530P und SK 550P) erhältlich. Im Gegensatz zum vollausgestatteten Applikationsumrichter ist der Maschinenumrichter ein wirtschaftlich optimiertes Gerät mit reduzierten Schnittstellen, der jedoch funktionell bereits anspruchsvolle Aufgaben erledigt wie integrierte PLC, closed-loop Regelung und Positionierung. Der SK 530P punktet darüber hinaus mit SD-Karten-Slot, USB-Schnittstelle, Drehgeberinterface sowie der Möglichkeit zur Erweiterung über eine Optionsbaugruppe SK CU5. Für die Anbindung an Steuerungssysteme über Industrial Ethernet wiederum ist der SK 550P die erste Wahl.

Intelligente Frequenzumrichter für die digitale Produktion

NORD DRIVESYSTEMS liefert wegweisende Antriebslösungen für die Vernetzung und Anbindung einer Industrie-4.0-Umgebung. Mit wegweisender Hard- und Software bringt die NORD-Antriebstechnik die vernetzten oder autarken Fertigungsprozesse der „Smart Factory“ in Gang und hält sie am Laufen.

NORD-Antriebssysteme erfüllen alle Voraussetzungen für eine intelligente digitalisierte Produktion mit fortschrittlichen Wartungskonzepten und neuen Serviceangeboten. Alle NORD-Antriebe können in Verbindung mit NORD-Frequenzumrichtern weltweit direkt als aktive Komponenten in Industrie-4.0-Umgebungen integriert werden. Ausschlaggebend dafür sind die interne PLC als dezentrale Intelligenz und die vielfältigen Kommunikationsmöglichkeiten der NORD-Frequenzumrichter. Die unternehmensinterne oder weltweite Vernetzung im Industrial Internet of Things (IIoT) oder die Anbindung an Cloud-Lösungen ist jederzeit möglich und eröffnet alle Möglichkeiten im Sinne von Industrie 4.0. Über ihre digitalen Ausgangsschnittstellen können die Frequenzumrichter der Antriebseinheiten Aktoren in Fördersystemen oder Produktionsanlagen ansteuern und damit gezielt Prozesse beeinflussen. Dabei lassen sich sowohl analoge als auch digitale externe Sensorsignale und Daten (z.B. von Lichtschranken, Temperatursensoren oder Schwingungssensoren) empfangen, verarbeiten und weiterleiten. Dank der integrierten PLC in der Antriebselektronik die jeder NORD-Frequenzumrichter an Bord hat, können die dezentralen Antriebe Master-Slave-Gruppen bilden, die intelligent miteinander kommunizieren und autark dezentrale Steuerungsaufgaben übernehmen. Das entlastet die zentrale Steuerung und eröffnet alle Möglichkeiten für ein modulares Anlagendesign mit Produktionsgruppen und Fertigungsinseln und natürlich auch für die intelligente Vernetzung der gesamten Fabrik bis hin zur „Smart Factory“. Die schnelle, effiziente und umfassende Auswertung analoger sowie digitaler Daten durch die intelligente PLC in der Antriebselektronik bildet außerdem die Basis für moderne Wartungs- und Instandhaltungskonzepte wie Condition Monitoring und Predictive Maintenance.

NEUE ANTRIEBSLÖSUNGEN VON NORD DRIVESYSTEMS AUF DER SPS

Der energieeffiziente Permanentmagnet-Synchronmotor der neusten Generation reduziert die Verluste im Vergleich mit der aktuellen IE4-Baureihe noch einmal deutlich. Der unbelüftete Glattmotor erreicht seinen hohen Wirkungsgrad, der teilweise deutlich oberhalb der Effizienzklasse IE5 liegt, über einen breiten Drehmomentbereich und ist damit optimal für den wirtschaftlichen Betrieb im Teillastbereich geeignet. Der kompakte IE5+ Motor bietet eine hohe Leistungsdichte bei geringem Bauraum und wird zuerst in einer Baugröße für den Leistungsbereich von 0,25 bis 1,1 kW auf den Markt kommen. Die bewährten IE3-Asynchronmotoren hart NORD in zahlreichen Details hinsichtlich Funktion, Montage und Betrieb der Elektromotoren weiter verbessert, die elektrischen Daten und die mechanischen Abmessungen hingegen sind unverändert. So können die neuen IE3-Asynchronmotoren nahtlos ohne Anpassungen in jeder bestehenden Anwendung mit NORD-IE3-Motoren genutzt werden.

Standorterweiterung bei NORD in Bargteheide

Am 20. November 2019 feierte NORD DRIVESYSTEMS mit dem Stützenfest einen wichtigen Meilenstein bei der Errichtung eines neuen automatischen Kleinteilelagers für das Werk 11, das die Zukunftsfähigkeit von Getriebebau Nord weiter ausbauen soll. Jetzt wo die Stützen des Neubaus stehen, geht es mit dem weiteren Wachstum des Standortes sichtbar voran.

Die Zentrale von NORD DRIVESYSTEMS mit Technologie- und Logistikzentrum, Forschung und Entwicklung, Qualitätssicherung, Montage und Verwaltung befindet sich seit der Unternehmensgründung 1965 im steten Wachstum. Insbesondere die Logistikinfrastruktur wird regelmäßig dem international wachsenden Geschäft angepasst. Der aktuelle Neubau des Werkes 11 auf dem Gelände des NORD-Hauptsitzes in Bargteheide wird als automatisches Kleinteilelager von der KNAPP AG errichtet und mit einer Kapazität von 72.000 Tablarplätzen sowie bis zu 4.500 Palettenplätzen als Schmalganglager ausgestattet. Wareneingang und Versand werden mit sieben zusätzlichen neuen Be- und Entladerampen ihre Kapazitäten erweitern. Zudem wird Werk 11 die Teileverpackung beheimaten, die dann auf ausreichend großer Fläche die weltweite Teilversorgung gewährleisten kann. Durch den Neubau werden weitere Kapazitäten in der Logistik geschaffen, die neben der Entlastung des Hochregallagers und der bestehenden Lagerflächen auch die Steuerungsmöglichkeiten der Supply Chain weiter verbessern werden.

Effizienter geht es nicht: Neue NORD-IE5+-Motorengeneration

Höchste Betriebseffizienz: Die neue Motorengeneration von NORD reduziert die Verluste im Vergleich zur aktuellen IE4-Baureihe noch einmal deutlich und erzielt einen Wirkungsgrad, der deutlich oberhalb der Effizienzklasse IE5 liegt. Seinen hohen Wirkungsgrad erreicht der unbelüftete Glattmotor über einen breiten Drehmomentbereich und ist damit optimal für den wirtschaftlichen Betrieb im Teillastbereich geeignet. Dank seines Hygiene-freundlichen wash-down Designs ist er besonders leicht zu reinigen. Darüber hinaus zeichnet er sich durch eine hohe Korrosionsbeständigkeit aus – perfekt für den Einsatz in hygienesensiblen Bereichen.

Mit seinem weiten Frequenzbereich, seiner guten Überlastfähigkeit sowie hohen Leistungsdichte ist der kompakte IE5+-Motor wie geschaffen für die Variantenreduzierung. Durch die Reduzierung der eingesetzten Antriebsvarianten ergeben sich für den Anwender nennenswerte Vorteile wie die Minimierung der administrativen Aufwände und die Verschlankung der Herstellungs-, Logistik-, Lager- und Serviceprozesse. In Kombination mit dem hohen Wirkungsgrad lassen sich die Gesamtbetriebskosten (TCO) so erheblich senken.

Der neue IE5+ Motor ist im Baukastensystem mit NORD-Getrieben und Antriebselektronik kombinierbar und ab dem zweiten Quartal 2020 erhältlich. Er wird zuerst in einer Baugröße für den Leistungsbereich von 0,25 bis 1,1 kW mit einem Dauerdrehmoment von 1,6 bis 4,8 Nm auf den Markt kommen. Weitere Baugrößen und Leistungen werden sukzessive ergänzt.

Auf einen Blick:

• Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) der neuesten Generation
• Leistungsbereich von 0,25 bis 1,1 kW in einer Baugröße
• IEC B14-Flanschbefestigung, IEC B5-Flanschbefestigung, NEMA C-face-Flanschbefestigung, Direktanbau an alle NORD-Getriebe
• Dauerdrehmoment von 1,6 bis 4,8 Nm in einer Baugröße
• Drehzahlbereich von 0 bis 2.100 min-1
• Oberflächenveredelung nsd tupH und Schutzart IP69K optional
• Motorintegrierter Geber als Standard, integrierte mechanische Bremse optional

NORD auf der inter airport Europe

Zu den Ausstellungsthemen von NORD DRIVESYSTEMS gehören die neuesten energieffizienten Synchronmotoren, zukunftssichere Schaltschrankumrichter und ein kabelloses, mobiles Servicetool für NORD-Antriebssysteme.

Als absolute Neuheit im Portfolio stellt NORD einen energieeffizienten Permanentmagnet-Synchronmotor der neuesten Generation vor, der noch einmal deutlich geringere Verluste als die aktuelle IE4 Baureihe aufweist. Der kompakte und unbelüftete Glattmotor erreicht seinen hohen Wirkungsgrad, der teilweise deutlich oberhalb der Effizienzklasse IE5 liegt, über einen breiten Drehmomentbereich und ist damit optimal für Intralogistikanwendungen wie Gepäckfördersysteme in Flughäfen geeignet. Der IE5+ Motor bietet eine hohe Leistungsdichte und wird im zweiten Quartal 2020 zuerst in einer Baugröße für kleine Leistungsbereiche von 0,25 bis 1,1 kW auf den Markt kommen.

Optimale Performance im Schaltschrank

Der Frequenzumrichter NORDAC PRO SK 500P ist das erste Gerät der neuen Frequenzumrichtergeneration von NORD DRIVESYSTEMS. Er bedient sich modernster Bauteiletechnologie und zeichnet sich durch ein Höchstmaß an Funktionalität, Konnektivität und Modularität aus. Neben der serienmäßigen CANopen-Schnittstelle ermöglicht ein Multi-Chip für Industrial Ethernet die Nutzung der wichtigsten Echtzeit-Ethernet-Standards über eine einzige Schnittstelle.

Eine Lösung für den mobilen Einsatz

Mit der NORDCON APP und der mobilen Bluetooth-Verbindung NORDAC ACCESS BT hat NORD eine mobile Inbetriebnahme- und Servicelösung für alle NORD-Elektronikkomponenten geschaffen. Sie dient der Analyse, dem Monitoring sowie der Parametrierung von NORD-Antriebssystemen. Die Dashboard-basierte Visualisierung kann zur Antriebsüberwachung und Fehlerdiagnose genutzt werden.

NORD treibt gigantischen Kalander an

Aus einer Fabrik, die in den 1930er Jahren gummierten Flicken für Mähbinder-Tücher herstellte, ist Legg zu einem weltweit bekannten Lieferanten von Gurtbändern für die Industrie und Landwirtschaft geworden. Nicht zuletzt die Bereitschaft, groß zu denken, führte das Unternehmen zum Erfolg, wie die letzte Erweiterung der Produktionslinie bewies. Die Produktionskapazitäten sollten um eine zusätzliche Kalandermaschine erweitert werden – ein System aus mehreren beheizten Walzen, durch deren Spalten ein geschmolzenes Material geführt wird. Der neue Kalander sollte es ermöglichen, problemlos Gurte mit einer Breite von 2,4 m herzustellen – für die Realisierung setzte Legg auf das Partner-Unternehmen, das schon seit vielen Jahren in unterschiedlichsten Anwendungen unter Beweis gestellt hatte: NORD DRIVESYSTEMS.

Der Trick mit den Kaskaden

Es galt, lange Antriebswellen zu vermeiden und stattdessen vier Antriebe auf neuartige Weise zu kaskadieren. Die NORD-Anwendungsplaner wussten die neue Herausforderung zu schätzen. Sie ordneten die MAXXDRIVE-Industriegetriebe in einer bisher unüblichen Weise an. Die Antriebe wurden dreifach kaskadiert und der vierten seitlich angebracht, was allerdings die Befestigung der Getriebegehäuse und ausreichend Abstützung zur Ableitung der Biegemomente erforderte. Bei einem Kalander mit einem Antrieb verteilt sich die Antriebskraft automatisch auf alle Walzen, bei einem mehrfach kaskadierten Antrieb aber mussten Maximallastanforderungen für jede Walze neu errechnet werden. Gemeinsam entwarfen NORD und Legg zudem eine maßgeschneiderte Abstützung für die 3-fach Kaskade. NORD ist im Kalander gleich mehrfach vertreten: Jede Walze des neuen Kalanders wird separat von einem NORD-Getriebemotor angetrieben, außerdem kommen sie in vorgelagerten Maschinen wie den Aufheiz- und Fertigwalzwerken und mehreren nachgelagerten Aufwickelstationen zum Einsatz.

NORD feiert 40-jähriges Jubiläum in Frankreich

Alles begann im Jahre 1979 mit einem kleinen Vertriebsbüro in der Nähe von Lyon. Heute, 40 Jahre später, betreut NORDs französische Tochtergesellschaft Nord Réducteurs S.A.R.L. an drei Standorten mit insgesamt mehr als 100 Mitarbeitern Kunden in Frankreich, Marokko sowie den übrigen französischsprachigen Ländern Afrikas. Insbesondere Unternehmen aus der Bergbauindustrie und der Intralogistik sowie Steinbrüche, Mühlen und Wasserversorger schätzen die qualitativ hochwertigen Produkte sowie den kompetenten Service von NORD.

In Vieux Thann (Elsass) erfolgt auf einer Fläche von 4.800 m2 die Montage und Parametrierung von Getriebemotoren sowie Frequenzumrichter. Seit 2009 ist die Zahl der Produktionslinien von 9 auf 13 gestiegen. Der Vertrieb ist in der Stadt Villepinte bei Paris ansässig. Darüber hinaus unterhält Nord Réducteurs S.A.R.L. ein weiteres Vertriebsbüro im marokkanischen Casablanca.

40 Jahre NORD U.S. Operations

Ein weiterer Standort feiert Jubiläum: In Wisconsin startete im Juni vor 40 Jahren die Erfolgsgeschichte von NORD in den USA. Kontinuierlicher Personalaufbau und ein anhaltendes Umsatzwachstum machten den Standort zur umsatzstärksten regionalen Niederlassung. NORD U.S. Operations produziert heute täglich 300 Motoren und 650 Getriebe und beschäftigt 425 Mitarbeiter.

Seit 1979 die erste amerikanische Produktionsstätte in Middleton, Wisconsin, eröffnet wurde, standen die Zeichen kontinuierlich auf Erweiterung. Derzeit befindet sich das 1983 in Betrieb genommene Gebäude in seiner sechsten Erweiterung. Mit schließlich 27.000 Quadratmeter Größe wird das Werk mit seinen Büroflächen fast zehnmal so groß sein wie zu Beginn. Torsten Schultz, US-Präsident von NORD, fügt hinzu: "Wir erweitern unser Werk in Charlotte, NC, in diesem Jahr um 1.400 Quadratmeter."

Laut Schultz ist einer der Gründe für den Erfolg von NORD die starke technische Unterstützung und der Kundendienst. Die Region beschäftigt rund zwei Dutzend Ingenieure, die Kunden dabei unterstützen, Lösungen für ihre Herausforderungen bei der Energieübertragung zu entwickeln.

"Unsere wichtigsten Wachstumsbereiche liegen in der Lagerlogistik, auf Flughäfen, in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie sowie in der Getreideindustrie", erklärt er. „Egal, ob Kunden neue Gepäckfördersysteme, Förderbänder für Lager oder Mischtanks für die Lebensmittelverarbeitung entwickeln, NORD bietet technische Unterstützung.“

NORD begleitet den digitalen Wandel

 im Digitalisierungsprozess.

Mit dem Antrieb der Zukunft liefert NORD die Basis einer digitalisierten Produktion. Alle Komponenten sind Industrie 4.0 READY und können weltweit direkt in Industrie-4.0-Umgebungen integriert werden. Möglich wird das dank der Kompatibilität mit allen marktüblichen Feldbussen und Ethernets sowie analoger und digitaler Schnittstellen für Sensoren und Aktoren. Die integrierte PLC als dezentrale Intelligenz in der Antriebselektronik übernimmt autark dezentrale Ablauf- und Bewegungssteuerungen und entlastet so die zentrale Steuerung. Sie erlaubt darüber hinaus, schnell, effizient und umfassend analoge sowie digitale Daten auszuwerten – die Voraussetzung für moderne Wartungs- und Instandhaltungskonzepte wie Condition Monitoring und Predictive Maintenance. Die Vorteile für die Anwender sind vielfältig: Erhöhung der Anlagenverfügbarkeit, Vermeidung ungeplanter Stillstände, bessere Planbarkeit von Wartung und Service sowie deutliche Reduzierung der Wartungs- und Instandhaltungskosten.

Die fortschrittlichen Wartungskonzepte sowie Serviceangebote werden regelmäßig erweitert. Aktuell erprobt NORD die sensorlose Überwachung der Ölalterung und des Getriebemotorzustandes mittels virtueller Sensorik. Das Ziel ist ein Predictive-Maintenance-Konzept, das für jeden einzelnen Getriebemotor in der Anlage optimierte Ölwechsel- und Wartungsintervalle ermittelt, die sich am tatsächlichen Zustand des Getriebemotors und des Getriebeöls orientieren.

Am Hauptsitz in Bargteheide demonstriert NORD im hauseigenen Applikationstestfeld seinen Kunden Funktionsweise und Chancen von Predictive Maintenance, virtueller Sensorik, Antriebsvernetzung und anderen Industrie-4.0-Konzepten.

Neue Energiesparmotoren für Brasilien

Am 1. August 2019 tritt in Brasilien die „Portaria Interministerial Nº 1, DE 29 DE JUNHO DE 2017“ des Ministeriums für Bergbau und Energie (Ministério de Minas e Energia – MME) in Kraft. Die Verordnung regelt den maximalen Energieverbrauch bzw. die Energieeffizienz von Motoren und Maschinen. Gemäß der neuen Mindestanforderungen müssen alle 3-Phasen-Asynchronmotoren von 0,12 bis 370 kW, die ab August in Verkehr gebracht werden, die Wirkungsgradklasse „Alto Rendimento Plus – IR3“ (entspricht IE3) erfüllen. Ausgenommen davon sind Motoren für den Aussetzbetrieb, polumschaltbare Motoren, Motoren, die ausschließlich für den Frequenzumrichterbetrieb geeignet sind sowie Motoren für explosionsgefährdete Bereiche. NORD DRIVESYSTEMS hat sein Portfolio entsprechend erweitert und neue IR3-Motoren mit Leistungen von 0,12 bis 55 kW für den brasilianischen Markt entwickelt.

Übrigens: NORD DRIVESYSTEMS BRASIL LTDA. wurde am 5. Juli 1999 gegründet und feiert dieses Jahr sein 20-jähriges Jubiläum.

Die einstufigen NORDBLOC.1 Stirnradgetriebe von NORD DRIVESYSTEMS haben sich als innovative, washdown-optimierte Antriebe mit hoher Effizienz und langer Lebensdauer bewährt. Die erfolgreiche Reihe wurde nun um drei Baugrößen nach oben mit Leistungen von 1,1 bis 45 kW und Drehmomenten von 400 bis 1.000 Nm erweitert. Dank großzügig dimensionierter Lager können die robusten Getriebe zuverlässig hohe Axial- und Radialkräfte aufnehmen und sind deswegen optimal für Pumpen und Rührwerke geeignet.

Hohe Wirkungsgrade, kompakte Bauweise sowie höchste Zuverlässigkeit zeichnen die innovativen Stirnradgetriebe aus Grauguss aus. Die Bauweise ohne Trennfugen und Verschlusskappen erhöht die Produktstabilität, das FEM-optimierte Blockgehäuse garantiert zusätzlich maximale Steifigkeit und Festigkeit. Die NORDBLOC.1 Stirnradgetriebe sind dank zahlreicher Ausstattungs- und Befestigungsoptionen flexibel anwendbar sowie in Fuß- und, Flansch- Ausführung erhältlich.

Innovative Getränkefiltration – Dezentrale Antriebe von NORD liefern das Drehmoment für höchsten Genuss

Ein renommierter italienischer Hersteller von Likörweinen suchte eine Alternative zu seinen konventionellen Vakuumfiltern, die durch sehr kurze Wartungszyklen zu unwirtschaftlich für die Produktion großer Mengen waren. Außerdem sollte das neue Verfahren energiesparender arbeiten. Nach einer Testphase fiel die Wahl auf die Dynamos-Serie des Branchenspezialisten TMCI Padovan , ein hygienisches geschlossenes System mit geringem Platzbedarf, dessen Parametrierung bei Bedarf leicht anzupassen ist. Die neuartige Anlage ist das weltweit erste Cross-Flow-Filtriersystem mit einer kalibrierten pulsgesteuerten Absaugung und eignet sich vor allem für Flüssigkeiten wie Most, die einen hohen Feststoffanteil enthalten. Das System filtriert das Medium über mehrere rotierende poröse Keramikscheiben in einem geschlossenen Behälter. Für den Antrieb der Filterscheiben kommen dezentrale Antriebssysteme aus Getriebemotor und intelligentem Frequenzumrichter der Baureihe NORDAC FLEX SK 200E von NORD DRIVESYSTEMS zum Einsatz. Nach Anlagengröße gestaffelt verfügt jedes Dynamos-Modell über diverse Flachgetriebemotoren an bis zu 16 Wellen, die die Filterscheiben antreiben. Zudem gibt es in jeder Anlage ein oder zwei Produktbehälter, die jeweils mit vier Antrieben ausgerüstet sind. Jedes dezentrale Antriebssystem ist mit einem motormontierten Frequenzumrichter ausgestattet. Dieser regelt ohne Drehzahlrückführung die Geschwindigkeit mit hoher Genauigkeit.

NORD feiert 25-jähriges Jubiläum in der Schweiz

1993 wurde die schweizerische Niederlassung der NORD DRIVESYSTEMS Group gegründet und befindet sich seitdem auf Erfolgskurs. Aus Arnegg (Kanton St. Gallen) im Osten des Landes betreut die Tochtergesellschaft die komplette Schweiz – vom mittelständischen Betrieb bis zum internationalen Industriekonzern. Zu den Aufgaben gehören Vertrieb, Auslegung, Schulung, Applikation, Logistik und Service. Die Kunden kommen vor allem aus der Maschinenbauindustrie, der Lebensmitteltechnik, der Fördertechnik sowie der Stahl- und Metallindustrie. Aber auch Kies- und Betonwerke, die Wasser- und Abwasserbehandlung sowie Hersteller von Vergnügungsbahnen schätzen die zuverlässigen und sicheren NORD-Antriebslösungen. Aktuell erwirtschaftete NORD in der Schweiz einen Umsatz von knapp 10 Millionen CHF.

Dieses Jahr feierten die Eidgenossen ihr 25-jähriges Jubiläum. Das Team der Getriebebau NORD AG dankt allen Kunden und Partnern herzlich für das Vertrauen und die Treue über all die Jahre und freut sich auf kommende gemeinsame Projekte mit den Kunden.

Industrie-4.0-Montage in Aurich

Im niedersächsischen Aurich produziert NORD DRIVESYSTEMS auf einer Fläche von 5.000 m2 elektronische Antriebstechnik bis 160 kW (Umrichter, Motorstarter und Elektronik). Dabei setzt das Unternehmen auf modernste Technologien und intelligente Fertigungsstrukturen. So ist seit einem Jahr ein autonomes führerloses Transportsystem (FTS) im Einsatz. Das FTS übernimmt den Transport von der Warenannahme bis zum Automatischen Kleinteilelager (AKL). Es erkennt den Bedarf an Ausgangs- und Zielposition, belädt sich eigenständig mit den Transportboxen und sucht sich seinen Weg selbst. Trifft es dabei auf ein Hindernis, wird dieses automatisch erkannt: Das FTS bleibt stehen oder es dreht um und nimmt einen anderen Weg.

Das führerlose Transportsystem ist Teil einer umfassenden Strategie zur Optimierung von Abläufen. Die Devise: maximale Effizienz, Schnelligkeit und Flexibilität. Auch der Einsatz der eigenen intelligenten NORDAC LINK Feldverteiler, eine weitestgehend papierlose Fertigung sowie die automatische Erstellung von Bestück- und Prüfplänen aus der Konfiguration gehören dazu. Mit dieser automatisierten und flexiblen Produktionsstruktur in Aurich lässt sich auch Losgröße 1 ohne weiteren Rüstaufwand realisieren.

myNORD Kundenportal - Antriebe online konfigurieren und bestellen: einfach, komfortabel und schnell

Das Kundenportal myNORD liefert praktische und schnelle Unterstützung bei der Konfiguration und Bestellung von NORD-Antriebslösungen – von der Planung und Konstruktion bis hin zur Auftragsverfolgung. Auf dem Portal kann der Kunde seine Antriebstechnik aus Standardprodukten selbst zusammenstellen. Die Benutzeroberfläche wurde dabei so einfach wie möglich gestaltet: Alle Konfigurationsschritte werden auf einer einzigen Seite ausgeführt. Such- und Sortierfunktionen (z.B. Motorleistung, Drehzahl, Betriebsfaktor, Drehmoment, Gewicht), Infosymbole, Erläuterungen sowie eine Plausibilitätsprüfung helfen dem Kunden bei der Auswahl. Hat er sich für eine Konfiguration entschieden, können Angebote mit Einkaufspreisen direkt online abgerufen werden. Auftrags- und Lieferstatus aller Bestellungen lassen sich jederzeit verfolgen. Außerdem besteht die Möglichkeit, im CAD-Konfigurator und Dokumentencenter CAD-Daten und Dokumentation zu erstellen und herunterzuladen.

Die Vorteile von myNORD auf einen Blick:

• passgenaue Antriebe
• intuitiv online konfigurieren
• eine Seite – alle Daten
• lückenlos verfügbar
• alle Standardprodukte
• Angebote mit Einkaufspreisen erstellen und direkt abrufen
• Auftrags- und Lieferstatus online verfolgen
• Übersicht aller Bestellungen und Bestellhistorie
• CAD-Konfigurator: Maßblätter, Zeichnungen, 3D-Modelle
• Download von Standard- und kundenspezifischen Dokumentationen (Handbücher, Kataloge, Ersatzteillisten etc.) 

Sie finden NORD auf der SMART Automation Austria 2018 in Halle A an Stand A0108.

Der intelligente Antrieb von NORD - Antriebstechnik auf dem Weg zu Industrie 4.0

Moderne intelligente Antriebstechnik ist eine Schlüsseltechnologie für die vierte industrielle Revolution, denn sie bringt vernetzte, dezentrale und autonome Fertigungsprozesse koordiniert in Bewegung. Durch die Integration einer PLC in die NORD-Frequenzumrichter können applikationsspezifische, antriebsnahe Funktionen effizient programmiert und wie alle anderen Funktionalitäten des Frequenzumrichters parametriert werden.

Auch wenn diese Entwicklung in der Industrie noch am Anfang steht, wird die Reise perspektivisch weitergehen bis hin zu cyber-physikalischen Systemen, die verteilt und dezentral, herstellerunabhängig und standortübergreifend zusammenarbeiten. Eine beliebige Kombination aus Steuerungen, SPS und Kommunikationsprotokollen wird ihre Betriebsdaten an die jeweilige Steuerungsebene übertragen. Die ERP-Ebene steuert dann die Feldebene auf Basis der bekannten Felddaten. Die integrierte PLC des NORDAC LINK Frequenzumrichters ist für diese autarken Szenarien bereits bestens vorbereitet.

NORD-Antriebe mit nsd tupH-Oberflächen

Robust und zuverlässig – auch unter härtesten Bedingungen. Der niederländische Muschelverarbeiter Krijn Verwijs setzt in seinem Verarbeitungszentrum für Schalentiere auf korrosionsfeste Antriebssysteme von NORD.

Hunderte 1,5 kW-Getriebemotoren halten im Schalentier-Verarbeitungszentrum von Krijn Verwijs die Förderbänder am Laufen. Die salzhaltige Luft brachte herkömmliche Antriebe schnell an ihre Grenzen: Brandneue gusseiserne Getriebemotoren zeigten schon nach wenigen Wochen erste Rostflecken. Spätestens nach zwei Jahren mussten sie endgültig ausgetauscht werden. Selbst gute Schutzbeschichtungen oder -lackierungen konnten bei den aggressiven Umgebungsbedingungen die Korrosion kaum aufhalten. Auch Edelstahl stellt keine Alternative dar, da die Antriebe sehr warm werden und vor der Reinigung zu lange zum Abkühlen brauchen.

Die Lösung: NORD-Aluminiumantriebe mit nsd tupH-Oberflächen.

Bei der nsd tupH-Behandlung wird kein Material aufgetragen, so dass auch nichts abplatzen kann. Die Oberflächenveredelung erzeugt stattdessen eine permanent mit dem Substrat verbundene Basisschicht. Auf Basis eines elektrolytischen Prozesses macht die Behandlung Aluminiumgehäuse ähnlich korrosionsfest wie Edelstahlprodukte. Die kratzfeste Oberfläche wird zudem mehr als sechsmal so hart wie unbehandelte Aluminiumlegierungen und tausendmal so hart wie ein Lack. 

Im Vergleich zu herkömmlichen Antrieben aus Gusseisen sind die Anschaffungskosten der Aluminium-Systeme mit nsd tupH-Oberflächen zwar höher, doch die Lebensdauer ist wesentlich länger. Zudem entfallen die Kosten für die Beschaffung von Ersatzmotoren sowie der damit verbundene erhebliche Installationsaufwand. Bram de Visser, Service Manager bei Krijn Verwijs: „Mit der neuen NORD-Lösung müssen wir nicht mehr ständig an die Antriebe denken. Wir erwarten, dass die nsd tupH-Antriebe mindestens fünfmal so lange durchhalten wie die alten Getriebemotoren.“ 

Die nsd tupH-Behandlung ist für alle NORD-Produkte aus Aluminium universell verfügbar.

AUF EINEN BLICK: Die Vorteile von nsd tupH

• korrosionsbeständig
• unempfindlich gegen Säuren und Laugen
• leicht zu reinigen
• ähnlich widerstandsfähig wie Edelstahl
• kann nicht abblättern
• leichter als Edelstahl
• kostengünstige Alternative zu Edelstahl
• kann Wärme besser ableiten als Edelstahl

Vernetzte Antriebselektronik und Industrie-4.0-Funktionen auf SPS IPC Drives

NORD DRIVESYSTEMS zeigt auf der SPS IPC Drives (Halle 3, Stand 218) Innovationen im Bereich der Antriebselektronik. Speziell die neue Feldverteilerbaureihe NORDAC LINK, die für vernetzte Intralogistikanlagen mit vielen Antriebsachsen entwickelt wurde, überzeugt durch hohe Benutzerfreundlichkeit:

Ausstattung und Funktion der Frequenzumrichter und Motorstarter lassen sich anwendungsspezifisch konfigurieren. Codierte Steckanschlüsse für Leistung, Kommunikation und Sensorik gewährleisten eine sichere, schnelle Inbetriebnahme. Integrierte Wartungsschalter und Handbedienschalter vereinfachen den Anlagenservice. Als Messeneuheit werden Frequenzumrichter als Feldverteiler in Baugröße 2 für Motornennleistungen bis 7,5 kW vorgestellt. Damit bietet die Baureihe NORDAC LINK Lösungen für alle typischen Aufgaben in Postverteilzentren, Flughafen-Gepäckfördertechnik und Warenlagern. Die Umrichter eignen sich für horizontale Fördertechnik sowie Schräg- und Vertikalförderer und bieten Hubwerksfunktionen und die Sicherheitsfunktionen STO und SS1 nach EN 61800-5-2.

Der Antriebshersteller bietet auf Basis umfassender Branchenerfahrung die projektbezogene Variantenreduzierung an. Anlagenbauer und -betreiber können damit erhebliche Einsparpotenziale heben – durch effiziente Prozesse in Einkauf und Konstruktion sowie auch darüber hinaus bei der Inbetriebnahme und bis hin zur Instandhaltung. Antriebselektronik der NORDAC-Familie umfasst verschiedene Serien von Frequenzumrichtern für Motorleistungen bis 160 kW. Die intelligenten Antriebe mit integrierter PLC können komplette Ablaufsteuerungen übernehmen und Prozesse autark regeln. NORD hat ein Konzept für die Cloud-Anbindung der Geräte mit Standardkomponenten entwickelt und bereitet derzeit eine serienreife Lösung für vorausschauende Wartung mittels Softwarefunktionen vor. Die Grundlage dafür bilden NORD-Umrichter mit der Onboard-PLC, die Zustandsdaten (z. B. Stromaufnahme, Drehzahl, Spannung und Statuswort) und Daten von extern angeschlossenen Sensoren (z. B. Lichtschranken, Vibrationssensoren) vorverarbeiten kann. Durch solche zeitgemäßen Lösungen ermöglicht NORD Maschinen- und Anlagenbauern die Entwicklung fortschrittlicher Wartungskonzepte oder neuer Serviceangebote im Umfeld der Digitalisierung und Industrie 4.0.

AUF EINEN BLICK: NORD auf der SPS IPC Drives Halle 3, Stand 218 Feldverteiler NORDAC LINK in Baugröße 2 Große Bedienfreundlichkeit und Flexibilität durch - codierte Steckanschlüsse - Handbedienschalter - variable Ausstattung und Funktionalität Projektbezogene Variantenreduzierung Frequenzumrichter mit PLC bis 160 kW Industrie-4.0-Funktionen: - Cloud-Anbindung - Zustandsüberwachung - vorausschauende Wartung

Die Frequenzumrichter und Motorstarter sind derzeit in der letzten Feldtestphase und werden zum Jahresanfang 2017 in die Serienproduktion gehen. Kodierte steckbare Anschlüsse für Leistung, Kommunikation, Sensoren und Aktoren ermöglichen eine schnelle, sichere Installation und Inbetriebnahme. LEDs zeigen Schalt-, Betriebs- und Signalzustände an, sodass Bediener Fehler direkt vor Ort diagnostizieren können. Wartungsschalter und Bedienschalter am Gerät erleichtern den Anlagenservice und Einrichtbetrieb.

Die Antriebe lassen sich flexibel für Anwendungen speziell in der Fördertechnik sowie in anderen Maschinen und Anlagen konfigurieren. Die umfangreiche Funktionsausstattung reicht von Drehgeberauswertung über Bremsenmanagement bis hin zu PI-Regelung und Ablaufsteuerungen über eine integrierte PLC. Die stark überlastfähigen Antriebe regeln Asynchron- und Synchronmotoren mit hoher Regelgüte und liefern Drehmoment zuverlässig bis Drehzahl 0. Umfassende Überwachungsfunktionen zum Schutz von Netz, Motor und Anlage sind direkt in die Geräte integriert. Die Versorgungsspannung kann von einem Antrieb zum nächsten durchverbunden werden, was bei langen Strecken mit oft Hunderten Antriebsachsen für einen stark verminderten Verkabelungsaufwand und entsprechend reduzierte Kosten sorgt.

Sauberer Antrieb, saubere Trennung - Kegelstirnradgetriebemotoren von NORD in Entsehnungsmaschinen

Mittels Press-Trennmaschinen lassen sich die Weich- und Festanteile verschiedenster Ausgangsprodukte schonend trennen. Voraussetzung für eine gleichbleibend hohe Produktqualität sind dabei robuste, zuverlässige und hygienische Antriebskomponenten, die genau für die Anforderungen der Lebensmittelbranche ausgelegt sind. Der Antriebsexperte NORD DRIVESYSTEMS liefert BAADER für die Press-Trennmaschinen robuste Kegelstirnradgetriebemotoren. Zum Einsatz kommen die Getriebetypen SK 9016.1, SK 9022.1 und SK 9042.1. Die Langlebigkeit der Kegelstirnradgetriebemotoren ist unter anderem der Blockgehäuse-Bauweise zu verdanken, nach der NORD-Getriebemotoren konstruiert sind. Dabei werden alle Lagerstellen in einen nicht geteilten Gehäuseblock integriert, sodass keine drehmoment- oder querkraftbelasteten Dichtflächen entstehen. Die Hochleistungsgetriebe mit dauerfester verschleißfreier Verzahnung sorgen für hohe Zuverlässigkeit im Betrieb. BAADER profitiert auch von der intensiven Beratung und dem umfassenden Service, den NORD Kunden und Anwendern bietet, beispielsweise bei der Vorbereitung auf die Umstellung auf Kegelstirnradgetriebemotoren gemäß IE2. Hier macht sich die langjährige Erfahrung in der Entwicklung effizienter Antriebstechnik und anwendungsspezifischer Energiesparkonzepte bezahlt.

Das Antriebssystem besteht aus einem Kegelrad-Industriegetriebe des Typs SK 15407, einem Mittelspannungsmotor mit 450 kW Nennleistung, einer Motorschwinge, einer Flüssigkeitskupplung und einer elektrohydraulischen Bremse. NORD hat insgesamt 26 Systeme nach äußerst strengen Spezifikationen des Kunden und unter Berücksichtigung der harschen Umgebungs- und Betriebsbedingungen konfiguriert. Sie bewegen ein über zwei Kilometer langes Förderband, das Phosphaterz mit einem Gewicht von mehreren Hundert Tonnen transportiert. Die Heavy-duty-Getriebekonfiguration erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen des Kunden, speziell maximale Verfügbarkeit und eine hohe Toleranz gegenüber Lastspitzen und Schlägen. Das Blockgehäuse wirkt Leckage entgegen und ermöglicht eine kompakte Ausführung mit sehr hoher Radial- und Axialbelastbarkeit. Für die Aufstellung stehen alle sechs Getriebeseiten zur Verfügung; zusätzlich ist eine Flanschbefestigung möglich. Die Projektierung und Abwicklung erfolgte durch die regionale NORD-Vertretung in Casablanca mit Unterstützung durch Antriebsingenieure von NORD in Frankreich sowie aus dem Stammhaus in Bargteheide. Die bewegten Teile sind mit Schutzhauben abgedeckt. Mittels der Flüssigkeitskupplung lässt sich die Anwendungsseite inklusive Getriebe vollständig von der Motorseite trennen. Damit gewährleistet die Lösung sowohl hohe Arbeitssicherheit als auch Ausfallsicherheit.